O presente estudo tem como objetivo investigar a soldabilidade e o comportamento em corrosão e fadiga sob corrosão de juntas dissimilares de alumínio da série 5XXX (Al-Mg), através do estudo de juntas soldadas de ligas de alumínio naval AA 5083 H116 e AA 5052 F. Essas ligas apresentam variações de teores de magnésio e de outros elementos químicos secundários que estão presentes em suas composições químicas. O baixo teor de magnésio da liga AA 5052, em relação à liga AA 5083, 2,8% e 4,6% de Mg em peso, respectivamente, tende a gerar trincas de solidificação na junta dissimilar. O acréscimo do teor de magnésio na zona de fusão através do uso de metal de adição ER 5356 com 4,9%de Mg minimiza ocorrência de trincas. No entanto, trabalha-se com as hipóteses de que com o uso desse procedimento, aplicado durante o processo de soldagem TIG pulsado, serão formadas partículas de segunda fase de Al3Mg2, que migrarão para os contornos de grão, e a formação de precipitados de Al(Mn,Fe), Al(Mn,Fe,Cr), Al(Mn,Fe), Al6Mn e Mg2Si, que irão formar zonas de potenciais galvânicos diferentes na matriz de alumínio, proporcionando locais preferenciais para o surgimento do processo de corrosão. Além das hipóteses iniciais, deseja-se investigar o efeito entre a sinergia do comportamento em corrosão e fadiga das ligas em estudo quando expostas ao ambiente marinho. Com os resultados obtidos com a investigação pretende-se poder estabelecer a viabilidade técnica do uso de juntas dissimilares entre as ligas de alumínio naval AA 5052 e AA 5183, em reparos de grande porte em embarcações no que se refere à sua soldabilidade, como também o seu comportamento em corrosão e corrosão-fadiga.
Equipe: Henara Lillian Costa (coordenador); Kleber Eduardo Bianchi; Alice Gonçalves Osório (UFPel); Daniel Souza (UFG); Fabio da Rocha Alonso; Thaís Andrezza dos Passos;
